全油，全油，全油！
背景
不知道为什么突然就能稳定跑第一了，明明上一个event还是29th来着，有点莫名其妙。决定把心得体会记下来，希望下次再开车的时候能有点长进吧。
加速/刹车
不能这么做
- 油门不能到底，容易发动机过热导致后半段速度起不来
- 刹车也不能一脚到底，一脚到底意味着失去对方向的控制，略微的不平衡就会导致严重侧滑
应该这么做
- 油门应该将发动机转速保持在7K-8K转
- 减速时应当点刹和点油交替进行，在减速的同时保持一定的方向控制能力
过弯
sq
- 看清楚转弯的点，距离30m左右开始减速
- 中央入弯，还差2m左右打方向和手刹点刹
- 稍微多转一点点再给油，减少侧滑距离
- 冲冲冲
hp
HP一致都不太会，隐约觉得应该是减速内线手刹甩尾来着，然而总是拿捏不好减速的距离，不是入弯太快就是速度太慢，难搞
1
- tight：收油到50，打方向盘，
- long：收油到40，方向盘和手刹配合
2
- tight：收油到50，打方向盘
- long：收油到50，打方向盘。在比较滑的路面上需要手刹配合，控制入弯速度
3
- tight：收油到80，打方向盘
- long：收油到60，方向盘。土路来点手刹比较帅，只是容易剐蹭；石子路要非常注意入弯速度，容易快乐给油，快乐起飞
4
- tight：收油到90，打方向盘
- long：收油到70，打方向盘，千万别手刹，速度太快容易侧滑
5
- tight：任何速度都不用收油，打方向盘
- long：收油到90，打方向盘
6
- tight：任何速度都不用收油，打方向盘
- long：收油到110，打方向盘
直线
全油，全油，全油！
总结
尘埃真鸡儿帅，下个月微软模拟飞行发售，就更快乐了。啧，想买VR了